Megaprojects and gendered effects: The case of the Tren Maya in Mexico
Miriam Berreta
PhD student in Regional studies and economic geography, Gran Sasso Science Institute in Italy.
El viernes 27 de marzo de 2026 se llevó a cabo el seminario Megaprojects and gendered effects: The case of the Tren Maya in Mexico en la Escuela de Gobierno, sede Mixcoac. La sesión contó con la participación de Miriam Berretta, estudiante de doctorado en estudios regionales y geografía económica del Gran Sasso Science Institute (Italia), quien presentó los resultados de su investigación sobre los impactos sociales de este megaproyecto en México.
El objetivo del seminario fue analizar los costos sociales asociados a proyectos de infraestructura a gran escala, tomando como caso de estudio la construcción del Tren Maya. A través de una metodología de diferencias en diferencias con implementación escalonada, la investigación identificó que el desarrollo del proyecto se asocia con incrementos significativos en denuncias de violencia de pareja íntima y agresiones físicas contra mujeres en los municipios intervenidos. Estos resultados se mantienen robustos incluso al controlar por la exposición diferenciada a la pandemia de COVID-19 en la península de Yucatán.
Durante su intervención, Miriam Berretta presentó los principales hallazgos de su estudio, destacando el aumento en diversos indicadores de violencia de género. En particular, se documentó un incremento del 70% en denuncias por violencia de género y del 75% en violencia de pareja íntima, así como aumentos en delitos de acoso y abuso sexual. Asimismo, se observó un crecimiento del 65% en atenciones hospitalarias a mujeres por agresiones no relacionadas con su pareja, lo que sugiere un aumento en la incidencia efectiva de la violencia más allá de posibles cambios en la cultura de denuncia.
La presentación abordó también los mecanismos potenciales detrás de estos efectos. En particular, se analizó la reconfiguración del mercado laboral, donde la construcción del proyecto generó empleo formal para ambos géneros, con un crecimiento proporcional mayor para las mujeres. Este cambio, junto con la transición hacia sectores como servicios, comercio y transporte, pudo haber modificado las dinámicas intrahogar y los equilibrios de poder. Adicionalmente, se discutieron factores como la desorganización social asociada a la llegada de trabajadores temporales y el papel de la militarización, considerando la participación de la Secretaría de la Defensa Nacional en distintos tramos del proyecto.
Finalmente, se destacó la solidez metodológica del estudio, cuyos resultados se mantienen al excluir valores atípicos y al incorporar controles relacionados con el contexto de la pandemia. No obstante, se reconocieron algunas limitaciones, entre ellas el enfoque en efectos de corto plazo, la dependencia de registros hospitalarios que capturan principalmente agresiones de mayor severidad, y la dificultad para observar dinámicas del mercado laboral informal o procesos de migración interna.
Este tipo de espacios de análisis se alinea con la misión de la Escuela de Gobierno y Transformación Pública de generar conocimiento aplicado que contribuya a comprender y atender problemáticas sociales complejas desde una perspectiva multidisciplinaria y basada en evidencia.
En conjunto, el seminario abrió una discusión relevante sobre los efectos no intencionados de los proyectos de infraestructura y subrayó la importancia de incorporar enfoques de género en el diseño e implementación de políticas públicas.
