El caso KIA en Pesquería: empleo, especialización y transformación industrial regional

El 18 de septiembre de 2026, la EGobiernoyTP celebró el seminario “El impacto de la inversión extranjera directa sobre la transformación industrial regional: evidencia del caso de KIA en Pesquería, Nuevo León”, a cargo de Fernando Gómez, profesor-investigador del Tecnológico de Monterrey. El encuentro se realizó en el Teatro de Decisiones de la sede Mixcoac y tuvo como eje el análisis de la inversión extranjera, la estructura productiva y el desarrollo regional. 

La presentación contextualizó la magnitud del proyecto mediante una inversión total anunciada de 2,500 millones de dólares, integrada por 1,000 millones correspondientes a KIA y 1,500 millones a proveedores. Esta escala permitió situar el análisis más allá de la planta ensambladora y considerar las actividades productivas relacionadas con su instalación. 

Una recomposición del empleo manufacturero

Uno de los principales resultados fue el cambio en la estructura del empleo de Pesquería. De acuerdo con los cálculos presentados, elaborados a partir de los Censos Económicos 2014 y 2019 del INEGI, el personal ocupado en manufacturas pasó de 1,321 personas en 2013 a 21,347 en 2018. En ese mismo periodo, la participación del sector manufacturero en el empleo municipal aumentó de 57.3% a 85.4%. 

El crecimiento estuvo acompañado de una marcada recomposición sectorial. La fabricación de equipo de transporte concentró 15,435 personas ocupadas en 2018, lo que muestra su peso en la configuración industrial del municipio. Los resultados describen, por tanto, no solo un aumento del empleo manufacturero, sino también un cambio en las actividades que lo integran. 

La dimensión territorial de la especialización

El análisis también examinó los cambios en el número de actividades manufactureras en las que se especializan los municipios. Entre 2013 y 2018, General Escobedo registró un incremento neto de 23 especializaciones; Apodaca, Guadalupe, Monterrey y Salinas Victoria, de 15 cada uno; Santa Catarina, de 13, y Pesquería, de 12. Estos resultados situaron la transformación productiva en un contexto territorial más amplio que el del municipio receptor de la planta. 

La presentación mostró una asociación espacial entre la proximidad a Pesquería y el aumento de especializaciones manufactureras. Esta relación se planteó como evidencia descriptiva: la distancia, por sí sola, no permite identificar un efecto causal de KIA sobre los municipios cercanos. 

Encadenamientos productivos y capacidades locales

Otro componente del estudio fue la relación entre la especialización municipal y las actividades de la cadena automotriz. Mediante información de la Matriz de Insumo-Producto de México 2018 y de los Censos Económicos, se examinaron actividades como la fabricación de motores, asientos, sistemas de transmisión y autopartes de plástico. El ejercicio permitió explorar vínculos productivos a escala nacional, sin equipararlos con una medición de las compras locales de KIA. 

El seminario destacó que la inversión extranjera directa puede introducir tecnología, conocimientos y nuevas oportunidades para proveedores. Sin embargo, la materialización de estos mecanismos depende de la capacidad de la economía receptora para incorporar esos conocimientos y establecer relaciones productivas. La presencia de inversión extranjera constituye una oportunidad, pero no garantiza por sí misma el desarrollo regional. 

El caso de Pesquería ofrece así elementos para discutir políticas públicas que vinculen la atracción de inversión con el fortalecimiento de capacidades locales, la articulación de proveedores y una comprensión más precisa de los cambios industriales en el territorio.